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New Santa Fe: des détails sur ses nouveaux modes de propulsion et fonctions

Une nouvelle plateforme, pour plus d’efficacité et de sécurité
Pour la première fois, disponible aussi en version hybride et plug-in hybride
Extensions de ses fonctions de connectivité et de sécurité

Les premiers poids lourds à pile à combustible Hyundai XCIENT Fuel Cell sont en route vers l’Europe

Hyundai Motor annonce l’embarquement des 10 premiers poids lourds électriques à hydrogène XCIENT Fuel Cell destinés à une mise en service en Suisse.
D’ici fin 2020 les 50 premiers camions seront arrivés. D’ici 2025, 1600 unités sont prévues.
Le Hyundai XCIENT Fuel Cell est équipé d’un système de pile à combustible de 190 kW. Un seul plein lui assure une autonomie d’environ 400 km.
Développé par Hyundai Motor, le XCIENT Fuel Cell apporte sa contribution à la décarbonisation globale.
Hyundai développe déjà un véhicule tracteur d’une autonomie de 1000 km par plein.

Hyundai dévoile son New Santa Fe, doté de nombreux nouveaux équipements premium

Le New Santa Fe arbore un nouveau design robuste mais sophistiqué
Pour la première fois, il est également disponible en version hybride et plug-in hybride de pointe
C’est le premier modèle Hyundai en Europe à reposer sur la nouvelle plateforme de 3e génération
Le New Santa Fe sera disponible en Europe dès le début du mois de septembre 2020

Hyundai dévoile les premiers détails du Santa Fe revisité

Premier coup d’œil sur le design puissant et raffiné du vaisseau amiral des SUV
Le Santa Fe est le premier SUV de Hyundai construit sur la nouvelle plateforme de 3e génération
Lancement en Suisse en automne 2020

20 ans du Hyundai Santa Fe: l’évolution d’une icône

Le Hyundai Santa Fe fête ses 20 ans
Lancé en 2001 en Europe, il a marqué une étape importante dans l’histoire de l’entreprise
Le Santa Fe a permis à Hyundai de se faire une place dans le segment des SUV

La police cantonale de Zurich sillonne les routes avec une Hyundai NEXO à hydrogène

Depuis le lundi 25.5.2020, la police cantonale zurichoise procède à une phase de test avec une Hyundai NEXO. La voiture de patrouille, propulsée par hydrogène et équipée de toutes les options, est engagée à fond, y compris pour les interventions sur autoroute. Le test portera sur 300’000 km. La stratégie pour le passage à une flotte de véhicules durable lancée en 2003 par la police zurichoise entre ainsi dans une nouvelle phase. À l’heure actuelle, près de 18 % des véhicules engagés sont déjà dotés d’une technologie de propulsion alternative. Depuis plus de six mois, le gouvernement zurichois utilise, lui aussi, deux NEXO.

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