Contrairement à ce qui a été annoncé à tort par certains médias, ni Hyundai ni les autres partenaires de l’écosystème de l’hydrogène en Suisse n’ont l’intention de mettre un terme à l’initiative en cours.
Cette initiative non subventionnée, issue de l’économie privée, fonctionne avec succès depuis deux ans. Durant cet intervalle, les camions à hydogène ont parcouru plus de cinq millions de kilomètres.
Les perturbations imprévisibles du marché de l’énergie ont des répercussions à court et moyen terme sur la disponibilité de courant issu de sources d’énergie renouvelable et donc également sur la production d’hydrogène vert. Tous les acteurs impliqués dans l’écosystème suisse de l’hydrogène tiennent néanmoins à leurs objectifs, poussent à la poursuite du développement et travaillent à des solutions pour adapter l’ensemble du système à la nouvelle situation.
Concrètement, pour les acteurs, cela signifie que:
- Les capacités de production d’hydrogène continueront à être développées. Une nouvelle installation de production sera mise en service en Suisse orientale avant la fin de l’année.
- Onze stations-service accessibles au public proposent actuellement de l’hydrogène en Suisse. Et trois autres sont sur le point d’entrer en service.
- Hyundai maintient son déploiement en Suisse et continue de proposer des camions à hydrogène à ses clients. L’expansion dans d’autres pays d’Europe se poursuit comme prévu.
Tous les partenaires et les acteurs de cet écosystème de l’hydrogène sont absolument convaincus que la technologie des piles à combustible et la mobilité à l’hydrogène font partie de la solution pour enrayer le changement climatique, favoriser la transition énergétique et atteindre les objectifs de «zéro net».
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